Neste artigo, vamos falar mais sobre o tema, as caracter\u00edsticas do transporte de carga perigosa, as regras para a atividade e a import\u00e2ncia do gerenciamento de risco em opera\u00e7\u00f5es complexas como essa.<\/p>\n
Boa leitura!<\/p>\n
O que \u00e9 considerado carga perigosa?<\/h2>\n
As cargas perigosas s\u00e3o quaisquer produtos que ofere\u00e7am grau de risco elevado \u00e0 seguran\u00e7a p\u00fablica, aos trabalhadores, \u00e0s instala\u00e7\u00f5es f\u00edsicas e ao meio ambiente se n\u00e3o foram manipuladas ou transportadas corretamente.<\/p>\n
Nessa categoria se enquadram as cargas explosivas \u2013 como gases comprimidos ou liquefeitos \u2013, inflam\u00e1veis, oxidantes, produtos venenosos, infecciosos, radioativos, corrosivas ou poluentes.<\/p>\n
A log\u00edstica e o transporte de carga perigosa precisam respeitar normas r\u00edgidas e legisla\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. A atividade requer treinamento dos profissionais, frotas adequadas para este tipo de transporte e um plano de gerenciamento de risco<\/a> diferenciado para opera\u00e7\u00f5es complexas como essa.<\/p>\n Existem mais de 3 mil itens de produtos qu\u00edmicos\/perigosos divididos em nove classes e subclasses. A Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 5.232\/2016 classifica esses produtos conforme as recomenda\u00e7\u00f5es do Comit\u00ea de Peritos em Transporte de Produtos Perigosos das Na\u00e7\u00f5es Unidas – publicadas no regulamento modelo conhecido como \u201cOrange Book\u201d e atualizado periodicamente – e no Acordo Europeu para o Transporte Rodovi\u00e1rio de Produtos Perigosos (ADR).<\/p>\n As cargas perigosas est\u00e3o classificadas da seguinte forma:<\/p>\n A Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre<\/a> \u00e9 quem regulamenta e fiscaliza esse tipo de transporte, mas embarcadores e transportadores precisam ter consci\u00eancia, responsabilidade e, \u00e9 claro, contar com recursos e tecnologias para atender com rigor \u00e0s normas de seguran\u00e7a.<\/p>\n Evidentemente, as empresas devem estar preparadas para este tipo de opera\u00e7\u00e3o de transporte e contar com profissionais capacitados tanto na preven\u00e7\u00e3o de sinistros e redu\u00e7\u00e3o de riscos quanto para tomar medidas urgentes e assertivas em caso de acidentes.<\/p>\n O transporte de carga perigosa tem uma s\u00e9rie de particularidades, que devem ser levadas em conta na hora do transporte.<\/p>\n Os caminh\u00f5es com carga perigosa precisam estar bem identificados, com placas retangulares na cor laranja e numeradas conforme o n\u00edvel de risco do produto em transporte. Essa placa \u00e9 fixada na parte externa do caminh\u00e3o e deve ser bem vis\u00edvel.<\/p>\n O n\u00famero nas placas segue um regulamento padr\u00e3o. O primeiro algarismo indica a classe do produto (risco principal) e o segundo, o risco subsidi\u00e1rio. Se n\u00e3o for o caso, o n\u00famero \u00e9 0.<\/p>\n A classifica\u00e7\u00e3o indica:<\/p>\n Os produtos com algum risco s\u00e3o identificados com um r\u00f3tulo, que informa a natureza da subst\u00e2ncia, a forma correta de manuseio e identifica o produto em transporte. Normalmente \u00e9 representado por um losango em cores variadas e, geralmente, tem um desenho que indica o perigo (como uma caveira ou s\u00edmbolo de radioatividade).<\/p>\n Fazer o transporte de carga perigosa envolve uma s\u00e9rie de documentos obrigat\u00f3rios, como certificados de Inspe\u00e7\u00e3o para o Transporte de Produtos Perigosos (CTPP ou CIPP) e de Inspe\u00e7\u00e3o Veicular (CIV), no caso de transporte a granel; documenta\u00e7\u00e3o fiscal com informa\u00e7\u00f5es sobre a carga e declara\u00e7\u00e3o do expedidor.<\/p>\n Outros documentos podem ser acrescentados \u00e0 lista, respeitando as resolu\u00e7\u00f5es da ANTT. O motorista tamb\u00e9m deve ser habilitado para o transporte de carga perigosa e portar sempre os documentos pessoais e do ve\u00edculo.<\/p>\n No caso de transporte interestadual, h\u00e1 ainda a Autoriza\u00e7\u00e3o Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos emitida pelo Ibama<\/a>.<\/p>\n O transporte de carga perigosa est\u00e1 sujeito a uma s\u00e9rie de normas e leis espec\u00edficas<\/a>. No caso do caminhoneiro, \u00e9 necess\u00e1rio que ele tenha o Moop, um comprovante de que foi aprovado no Curso de Condutores de Ve\u00edculos de Transportadores de Cargas Perigosas. A idade m\u00ednima para fazer o curso \u00e9 21 anos.<\/p>\n Outras leis e resolu\u00e7\u00f5es regulamentam o transporte de carga perigosa. O ponto de partida \u00e9 a Lei 10.233\/2001<\/a>, que cria a Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).<\/p>\n H\u00e1 ainda a\u00a0Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 5.232\/16, que classifica produtos perigosos e detalha como esse tipo de carga deve ser identificada, embalada, como os ve\u00edculos devem ser sinalizados e qual \u00e9 a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n Toda opera\u00e7\u00e3o de transporte de cargas envolve riscos, mas no caso de produtos perigosos (como os qu\u00edmicos) \u00e9 fundamental redobrar os cuidados e os investimentos em preven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Quando as regras s\u00e3o negligenciadas, a movimenta\u00e7\u00e3o deste tipo de mercadoria pode colocar em risco a vida de caminhoneiros, outros motoristas, meio ambiente e a sa\u00fade p\u00fablica.<\/p>\n O Painel de Acidentes da CNT<\/a> mostra, por exemplo, que foram registrados 7,3 mil tombamentos e 156 derramamentos de carga nas rodovias federais em 2021 \u2013 nem todos com produtos qu\u00edmicos, mas, certamente, os n\u00fameros exigem aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Qualquer vazamento de subst\u00e2ncia inflam\u00e1vel ou qu\u00edmica \u00e9 potencialmente perigosa. E se a preven\u00e7\u00e3o deixou a desejar, \u00e9 preciso saber como agir nessas circunst\u00e2ncias e tomar medidas urgentes para conter os danos e preju\u00edzos, sejam eles f\u00edsicos, materiais ou ambientais.<\/p>\n Vale lembrar que nem todos os produtos s\u00e3o inflam\u00e1veis, mas sua toxicidade pode causar graves problemas. Imagine o vazamento de produtos qu\u00edmicos em um manancial que abastece uma cidade.<\/p>\n Al\u00e9m de poluir solo, rios e colocar em risco animais silvestres, um acidente com carga perigosa pode deixar cidades inteiras sem \u00e1gua pot\u00e1vel, por exemplo.<\/p>\n Assim como os acidentes, o roubo de cargas \u00e9 outro fator de preocupa\u00e7\u00e3o para quem atua no transporte de produtos perigosos\/qu\u00edmicos. Os combust\u00edveis e agrot\u00f3xicos, por exemplo, est\u00e3o entre as cargas mais visadas no Brasil.<\/p>\n Seguir a legisla\u00e7\u00e3o \u00e9 um passo inquestion\u00e1vel para o transporte seguro de cargas perigosas. A lista de medidas que melhoram a performance em opera\u00e7\u00f5es complexas como essa inclui:<\/p>\n Dependendo do tipo de carga a ser transportada, h\u00e1 um tipo de ve\u00edculo mais indicado.<\/p>\n Para o transporte de l\u00edquidos e gases, o caminh\u00e3o sider \u00e9 indicado. J\u00e1 para os produtos que exigem climatiza\u00e7\u00e3o e para alguns tipos de carga radioativa deve ser usado o caminh\u00e3o-ba\u00fa. O bitrem \u00e9 utilizado, comumente, no transporte de l\u00edquidos e subst\u00e2ncias inflam\u00e1veis de alta escalabilidade e o caminh\u00e3o-tanque, l\u00edquidos e gases inflam\u00e1veis.<\/p>\n No caso das cargas mais pesadas, uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 o rodotrem (que pode chegar a 9 eixos). Para viagens com minerais \u2013 como o min\u00e9rio de ferro, por exemplo \u2013 a op\u00e7\u00e3o \u00e9 o caminh\u00e3o basculante. O caminh\u00e3o porta-cont\u00eainer \u00e9 usado no transporte multimodal<\/a>.<\/p>\n Contar com uma gerenciadora de risco experiente em opera\u00e7\u00f5es complexas torna o transporte de carga perigosa mais seguro, eficiente, com riscos reduzidos e sem contratempos com a fiscaliza\u00e7\u00e3o nas estradas.<\/p>\n Para alcan\u00e7ar a excel\u00eancia neste tipo de opera\u00e7\u00e3o, com riscos e preju\u00edzos reduzidos, \u00e9 fundamental cumprir todas as leis e normas e investir em tecnologias para o gerenciamento de riscos, rastreamento, monitoramento das cargas e preven\u00e7\u00e3o de acidentes.<\/p>\n A Buonny<\/a> tem solu\u00e7\u00f5es completas e integradas de gest\u00e3o log\u00edstica para opera\u00e7\u00f5es complexas, que v\u00e3o do Cadastro<\/a>, para proporcionar mais efici\u00eancia e seguran\u00e7a para as opera\u00e7\u00f5es, \u00e0 BuonnyTech<\/a> \u2013 que oferece softwares voltados \u00e0 preven\u00e7\u00e3o de acidentes e roubos.<\/p>\n Outra ferramenta \u00e9 o Monitoramento 24 Horas<\/a>, com tecnologia e intelig\u00eancia que conectam as cargas ao destino com mais controle, seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\nTipos de transporte de carga perigosa<\/h2>\n
Classe 1: Explosivos<\/h3>\n
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Classe 2: Gases inflam\u00e1veis, asfixiantes e t\u00f3xicos<\/h3>\n
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Classe 3: L\u00edquidos Inflam\u00e1veis<\/h3>\n
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Classe 4: S\u00f3lidos inflam\u00e1veis, subst\u00e2ncias explosivas e auto reagentes<\/h3>\n
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Classe 5: Oxidantes<\/h3>\n
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Classe 6: Subst\u00e2ncias T\u00f3xicas<\/h3>\n
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Classe 7: Material radioativo.<\/h3>\n
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Classe 8: Corrosivos<\/h3>\n
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Classe 9: Subst\u00e2ncias e Artigos Perigosos Diversos.<\/h3>\n
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![\"Planilha](\"https:\/\/buonny.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/planilha-de-simulacao-de-rateio.jpg\")
<\/a><\/p>\nParticularidades do transporte de carga perigosa<\/h2>\n
Sinaliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
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Rotulagem<\/h3>\n
Documenta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
Legisla\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
![\"C\u00e1lculo](\"https:\/\/buonny.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/calculo-de-consumo-de-combustivel.jpg\")
<\/a><\/p>\nPrincipais riscos no transporte de carga perigosa<\/h2>\n
Risco \u00e0s vidas dos caminhoneiros e \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica<\/h3>\n
Vazamento perigoso de subst\u00e2ncia inflam\u00e1vel ou qu\u00edmica<\/h3>\n
Polui\u00e7\u00e3o dos solos, rios e habitats<\/h3>\n
Cuidados s\u00e3o necess\u00e1rios para o transporte de carga perigosa<\/h2>\n
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Frota para transporte de carga perigosa<\/h2>\n
![\"Cuidados](\"https:\/\/buonny.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/cuidados-no-transporte-de-produtos-quimicos.jpg\")
<\/a>Solu\u00e7\u00f5es da Buonny para o transporte de carga perigosa<\/h2>\n